ACCESO PUBLICO A LA PRESA DEL GASCO

Caminos entre Torrelodones y Las Rozas

El próximo 22 de marzo de 2026, bajo la coordinación de la Plataforma Ibérica de los Caminos Públicos (PICP), la Federación Española de Deportes de Montaña (FEDME) y Ecologistas en Acción, se celebra en toda España el 6º día de las Vías Pecuarias y Caminos Públicos.

En esta ocasión, desde la Sociedad Caminera del Real de Manzanares junto con numerosas asociaciones interesadas en defender nuestro patrimonio público, queremos significar la importancia de disponer de los caminos públicos existentes entre Torrelodones y Las Rozas para habilitar un acceso público a la Presa del Gasco, monumento declarado Bien de Interés Cultural (BIC) y al que actualmente no se puede llegar porque los propietarios de la finca La Isabela tienen cortado el camino alegando que el trazado actualmente utilizado no corresponde con los caminos históricos que unen Torrelodones y Las Rozas.

CONVOCATORIA:

FECHA: 22 de marzo de 2026

LUGAR: Estación de FFCC de Torrelodones

HORA: 10:00

BREVE RESUMEN DE LA REIVINDICACIÓN:

Desde siempre ha existido una vía de comunicación entre los municipios de Torrelodones y Las Rozas de Madrid. Dicho trazado fue descrito en base a numerosas evidencias históricas y documentales desde hace tiempo, correspondiendo a los denominados respectivamente como camino del Pardillo y camino de La Isabela.

En el año 2015 el ayuntamiento de Torrelodones procedió a dejar expedito el camino del Pardillo, cerrado por la finca Panarras

Posteriormente, en el año 2021, el ayuntamiento de Las Rozas hizo lo mismo con el camino de la Isabela, cerrado en su acceso por la urbanización del Molino de la Hoz

Ambos caminos confluían formando una vía continua entre ambos municipios, y permitían el acceso al BIC de la Press del Gasco, así como al proyectado Canal del Guadarrama.

En el año 2023. los propietarios de la finca La Isabela, asesorados por un equipo técnico de topografía contratado exprofeso, presentó reclamación ante el contencioso admirativo, aduciendo que el camino de la Isabela realmente no coincidía con el trazado documentado históricamente y bajo cuyas evidencias se había determinado que se trataba de un camino público y por ello se ordenó su apertura.

Sorpresivamente, a raíz de esta denuncia, en febrero de 2025, de la Sala 2ª de lo contencioso-administrativo del TSJM dictó sentencia declarando la naturaleza privada del camino de la Isabela:

Recurso de apelación 279/2023
Sentencia número 67/2024 TSJM Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección segunda.

Cabría disputar la titularidad/propiedad del camino, pero eso habría que hacerlo en un procedimiento civil y con pruebas más sólidas y que predominen sobre las que ha presentado la propiedad en el procedimiento Contencioso-Administrativo que les han servido para conseguir que se acepte que el trazado del Camino de La Isabela es particular y que el Camino del Pardillo seguía en Las Rozas como continuación del trazado del de la Carrasquilla, fuera de la finca La Isabela.

El ayuntamiento de Las Rozas, que es quien podría continuar este proceso, no va a hacerlo, por lo cual asume la situación generada, tal como se comenta.

Con todo ello, la situación actual es la siguiente:

El camino del Pardillo que comienza en Torrelodones está expedito hasta llegar al Canal del Guadarrama donde se haya cortado por grandes bloques de hormigón.
El camino de La Isabela que parte desde la urbanización Molino de la Hoz, se haya igualmente bloqueado en la entrada de la finca La Isabela.
No es posible el acceso público, ni a la presa del Gasco, ni al canal del Guadarrama.

La reivindicación planteada y las actuaciones que se pueden llevar a cabo para revertir esta situación son:

Identificar y delimitar el denominado camino de La Carrasquilla que, aunque actualmente está perdido, parece ser un camino público que podría dar la continuidad al camino del Pardillo, a través de Las Rozas.
Exigir la habilitación de una vía de acceso público a la presa del Gasco accesible desde los caminos públicos mencionados
Instar al ayuntamiento de Las Rozas a exigir que el vallado de la finca La Isabela respete tanto el trazado de estos caminos públicos, como el mencionado acceso a la presa del Gasco.

ACTOS PREVISTOS:

Concentración en la estación de ferrocarril de Torrelodones, donde se dará la bienvenida a los asistentes y se leerá el manifiesto, preparado por la PICP, con el objetivo principal de concienciar sobre la importancia de los caminos públicos y la necesidad de su catalogación, defensa y conservación, y se darán una breve explicaciones sobre la reivindicación de este año.
Marcha desde la estación por el camino del Pardillo, descendiendo por la denominada Cuesta Blanca hasta llegar al Canal del Guadarrama donde el camino está bloqueado.
Acto reivindicativo por el acceso a la presa del Gasco y la conexión con Las Rozas, donde se informará en detalle de la problemática histórica y actual y se plantearan las acciones previstas para su solución
Vuelta a la estación de ferrocarril por subiendo por el mismo camino del Pardillo.

Las siguientes asociaciones, defensoras de nuestro patrimonio público, se unen en esta jornada reivindicativa:

Sociedad Caminera del Real de Manzanares
Entorno Escorial
Alana
REVEN (Red Vecinal por Navalquejigo)
Grupo Correcaminos el Escorial
Madrid, Ciudadanía y Patrimonio
Asociación Cultural el Ponderal
Ítaca
Proyecto Verde
Club Clístenes
Asociación Cultural la Peña, Robledo de Chavela

Invitamos también a los MEDIOS DE COMUNICACIÓN a que nos acompañen este día y trasladen a la opinión pública este el flagrante caso de cierre de caminos públicos e imposibilidad de acceso a bienes de interés cultural.

Entre todos tenemos que conseguir de una vez por todas la legítima aspiración del uso y disfrute de los espacios públicos a los que tenemos un inalienable derecho.

¡¡VAMOS A CONSEGUIRLO!! ¡¡OS ESPERAMOS!!

Nota sobre la presa del Gasco:

La presa de El Gasco es una presa inacabada, construida a finales del siglo XVIII (entre 1787 y 1799), sobre el río Guadarrama, formaba parte de un gran proyecto, un sueño de la Ilustración que pretendía comunicar Madrid con el océano Atlántico a través de un canal navegable que facilitase el transporte de mercancías entre el centro peninsular y los grandes puertos de comercio ultramarino. 771 km de recorrido, desde el Guadarrama al mar, pasando por Madrid, Aranjuez, para atravesar la Mancha y Sierra Morena hasta alcanzar Sevilla, desde donde el Guadalquivir era ya navegable.

La presa de El Gasco fue diseñada, en su momento, como la presa más alta del mundo, con 92 m de altura (330 pies castellanos) y 251 m de longitud en su coronación. La anchura variaba entre los 72 m de la base y los 4 m en la coronación. Los trabajos se iniciaron durante el otoño de 1787, bajo el reinado de Carlos III; duraron hasta la primavera de 1799, cuando parte de la estructura de la presa del Gasco se derrumbó en una gran tormenta, abandonando el proyecto definitivamente.

Sus imponentes ruinas, que se pueden contemplar hoy, más de doscientos años después del inicio de su construcción, perfectamente integradas en el entorno, nos evoca un viaje al pasado cuando nuestros antecesores en condiciones muy difíciles se volcaron en plasmar su sueño en realidad.